Mate Rimac je ovih dana predao prvom komercijalnom kupcu neveru, električni hiperautomobil. Posle premijerne vožnje s Nikom Rosbergom, automobil proizveden u Hrvatskoj, u fabrici koja je prešla za jednu deceniju put od garažnog startup-a do svetskog brenda, odvežen je ka Monaku gde živi ex-šampion Formule 1.

U Severnoj Makedoniji fabriku gradi nemački Next e.Go 

U Severnoj Makedoniji protekle sedmice najavljeno je da će se u Tetovu, u fabrici koja će biti izgrađena u okviru Tehnološko-industrijske razvojne zone (TIRZ) proizvoditi električna vozila Next e.GO Mobile, nemačke kompanije čije je sedište u gradu Ahenu.

Informaciju je objavio Dimitar Kovačevski, premijer Severne Makedonije. Na Facebook nalogu, ne precizirajući o kolikom iznosu se radi, naveo je da je Vlada dala zeleno svetlo i da će biti obezbeđena subvencija za realizaciju višemilionske investicije. Time se očekuje značajan doprinos čitavoj makedonskoj ekonomiji. 

Investicija 720 miliona evra, nepoznat iznos subvencije 

Ni kasnije, u saopštenju Vlade Severne Makedonije, niti prema pisanju makedonskih medija nije, za sada, poznata visina državne pomoći za izgradnju prve fabrike za električna vozila u ovoj zemlji regiona. 

Artan Grubi, prvi potpredsednik Vlade Severne Makedonije  je rekao da je vrednost ukupne investicije 720 miliona evra.

Stelantis najavio fabriku u Srbiji, Fijat otišao, šta će biti sa e- pandom 

U Srbiji je krajem četvrtog meseca ove godine delegacija kompanije Stelantis razgovarala sa predsednikom Srbije da u Kragujevcu, adresi automobilske industrije (Zastava, Fiat) od 2024. proizvode električne automobile. 

Posle susreta državnog vrha i predstavnika kompanije na čijem je čelu bio Karlos Tavareš,  CEO  Stelantis-a,  potpisan je dogovor o dodeli sredstava podsticaja za proizvodnju u kragujevačkom Fijatu za e-automobile fijat-panda.

Gde će radnici Fijata biti 2024. godine 

Predsednik Srbije je rekao da je investicija vredna 190 miliona evra, od čega će iz srpskog budžeta biti izdvojeno 48 miliona evra. I  da bi proizvodnja počela u trećem kvartalu 2024. godine

Međutim, početkom šestog meseca 2022. obustvajena je potpuno proizvodnja. Radnici su stavljeni pred izbor: odlazak u inostranstvo – u Slovačku i kasnije mogućnost rada , za dve godine, u fabrici električnih automobila ili da uz otpremninu napuste fabriku. 

Zašto države regiona žele elektro-auto industriju

Zašto su države regiona spremne da ulažu u proizvodnju električnih automobila? 

Osim, sasvim je jasno, ekonomskog razloga: umrežavanja šireg korpusa pratećih industrija, novog upošljavanja, uticaja na spoljnotrgovinsku razmenu, sve je bliže 2035. kada se očekuje da će se Evropa ali i ostatak sveta preorijentisati na električna vozila, sa 150-godišnje dominacije automobila sa motorima na fosilna goriva.

Potrebno je zauzeti što bolju poziciju.

Nova radna mesta, znak za druge investitore  

Jovan Despotovski, direktor Direkcije za tehnološko-industrijske razvojne zone Tetova u Severnoj Makedoniji izjavio je da će investicija u izgradnju fabrike za električne automobile biti druga značajna investicija, veća od 100 miliona evra, u poslednjih godinu i po dana. 

-Pokazali smo da Severna Makedonija više nije zemlja jeftine radne snage, već na mapi zemalja koje imaju kapacitete i uslove za velika ulaganja. Od početka godine postigli smo dogovore za investicije od 370 miliona evra. Ovim tempom, očekujem da ćemo do kraja godine dostići granicu od pola milijarde, rekao je prilikom potpisivanja ugovora sa kompanijom iz Nemačke.

Prva fabrika Next e.GO van Nemačke u Bugarskoj 

U firmama u okviru TIRZ-u od početka godine je otvoreno 1.100 radnih mesta. Najavljeno je da će kompanija Next e.GO davati prosečnu bruto zaradu od 1.340 evra i da će se otvoriti više hiljada novih, radnih mesta. 

E.Go Mobile je u pre tačno gdinu dana, u leto 2021, objavio da je postignut dogovor s bugarskom Vladom da se u ovoj zemlji izgradi mikrofabrika električnih automobila u mestu Loveč. 

Nemačka kompanija ulaže 140 milona evra i da bi prvi mali gradski električni automobil mogao da izađe s proizvodne trake u Bugarskoj početkom 2024. godine 

Hrvatska preko kompanije Rimac već pozicionirana

Za razliku od Rimac vozila, koja su prošle godine s formiranjem zajedničke kompanije s Bugatti-jem, započela novo poslovno poglavlje, pozicioniravši Hrvatsku u vrh električne automobilske industrije 21. veka, kompanije koje ulaze u ostale zemlje regiona proizvode električna vozila klase malih, gradskih, niskobudžetnih automobila. 

I za sada su sve tek u najavi.

Pitanje je gde će se prvi, mali električni automobil proizvesti u Severnoj Makedoniji, Srbiji, Bugarskoj? 

Ko će voziti prvi mali e-automobil proizveden u SEE regionu 

Kako se može videti na zvaničnom sajtu Next e.GO ,nemačke kompanije, u petom mesecu potpisali su ugovor s fudbalerom Nejmarom, da bude promoter ograničene serije 31 vozila e.wave.x. Sportista koji igra u klubu Pariz Sen Žermen voziće električni automobil  u Evropi;ujedno će podsticati korišćenje električnih vozila u rodnom Brazilu.

Ako kojim slučajem dođe u neku od zemalja regiona, biće to znak da najavljena proizvodnja malih električnih automobila u ovom delu Evrope počinje.

Foto Ralph Hutter / Unsplash