Više puta je remontovan. Služio je za prevoz voća, vojnika u Drugom svetskom ratu, bio je ploveća rezidencija maršala Tita, menjao zastave više država, a sada je brod Galeb na vezu u Rijeci.
Zaštićeno je kulturno dobro Hrvatske ali nije interesantno ugostiteljima da otvore kafe ili hostel na plovilu.
Prema pisanju hrvatskih medija, na poziv lokalne samouprave grada Rijeke niko se nije javio za zakup dela broda za delatnost ugostiteljstva i smeštaja.
Rok za prijavu zainteresovanih zakupaca je bio produžen skoro do kraja osmog meseca. Javni poziv za komercijalnu upotrebuje odnosio se na zakup dela površine broda – 993 od 5.549 kvadrata.
Do daljnjeg brod ostajte na “mrtvom” vezu u procesu promene namene u muzej.
Brod dugačak 117 metara imao je burnu istoriju.
Galeb je od 2009. u vlasništvu Grada Rijeka kao kulturno dobro. Nekoliko godina bio je na remontu kako bi se povratio stari sjaj plovila izgrađenog 1936. godine.
Porinut je u more kao teretni brod italijanske kompanije za prevoz voća 1936.godine, pod imenom “RAMB” (Regia Azienda Monopoli Banane). Izbijanjem rata stavljen je u funkciju ratnog plovila. Na jednoj plovidbi pogađa ga torpedo britanske mornarice.
Oštećen, dotegljen je s kromom napred od libijskih voda do Trsta gde ga Nemci popravljaju i preuređuju u minopolagač. Pod imenom “Kiebitz” na samom kraju rata ponovo je potopljeni u riječkoj luci.
Nakon rata izvađen je s dna mora, remontovan u brodogradilistu u Puli i predat na upotrebu Jugoslovenskoj mornarici.
Ime Galeb dobija 1953. i do 1980. godine bio je rezidencijalna jahta Josipa Broza Tita. Od istorijskih podataka, s 14 plovidbi maršala na tri kontinenta, u 18 zemalja interesnatne su činjenice da je na palubi Galeba postavljen okvir pokreta Nesvrstani i da su njime plovili brojni svetski državnici, između ostalih Naser, Nehru, Vinston Čerčila.
Nakon smrti doživotnog predsednika Jugoslavije, postaje školski brod za obuku pitomaca vojne mornarice.
Tokom rata devedesetih iz Slovenije plovi ka Crnoj Gori gde biva usidren u Boki Kotorskoj.
Crna Gora, nakon samostalnosti, prodaje brod grčkoj kompaniji. Novi, privatni, vlasnik odvlači brod Galeb u Hrvatsku na remont.
Ipak, nekada rezidencijalna jahta, početkom 21. veka završava na mrtvom vezu, propadajući.Poslenju plovidbu je imao 2013. i kako pišu hratski mediji dva moćna brodska motora koja je uradila fabrika Fijat iz Torina, upalila su iz prve.
Novi život dobija nakon odluke da postane kulturno dobro i u periodu 2020. godine kada je Grad Rijeka bila Evropska prestonica kulture pokrenuta je inicijativa da se pretvori u Muzej nesvrstanosti (mira).
Poziv lokalne riječke samouprave odnosio se na zakup 993 kvadratna metra po ceni od 11,02 evra što izosi nešto više od 10.000 evra mesečno. https://www.novilist.hr/rijeka-regija/rijeka/za-hostel-i-kafic-na-galebu-stiglo-nula-ponuda-zasto-nitko-nije-zainteresiran-za-novu-rijecku-atrakciju/
Predviđeno je i da zakupac bude oslobođen određenog dela troškova održavanja a koncesija je bila konkursom data za 10 godina.
Foto Novi List /Marko Gracin/Wikipedia
0 komentara